今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，由國家廣播電視總局、國家文物局指導，芒果TV、人民日報視頻客戶端聯合出品的《復興印跡》系列微紀錄片第五集《連接世界的藍色絲路》，于近日上線熱播。



       2013年，習近平主席在哈薩克斯坦提出共建“絲綢之路經濟帶”后，同年10月3日在印度尼西亞又提出 “21世紀海上絲綢之路”戰略構想。至此，“一帶一路”倡議內容基本完成，中國的對外交流與合作開始從陸地蔓延至海洋。

        2021年12月28日，在惠州港海關，隨著一張航空煤油出口孟加拉國的報關單緩緩打出，中國當年進出口貨值升至6萬億美元，比2013年增加2萬億美元，成為“一帶一路”沿線國家貿易往來日益密切的重要見證。
        2023年7月10日，世界上最大的集裝箱船之一—— “東方比雷埃夫斯”號在希臘受到了“水門禮”的尊榮禮遇。作為中希兩國政府間親密合作的典范，在“一帶一路”框架下，比雷埃夫斯港重新煥發新的生機，迅速成為全球發展最快的集裝箱港口之一，并一躍成為地中海第一、歐洲第四大港口，成為“21世紀海上絲綢之路”共商、共建、共享原則實踐的典范。
       地球從來不是被海洋分割成了各個孤島，而是被海洋連接成命運共同體。“21世紀海上絲綢之路”的構想源自中國，作用全球！一條蔚藍通道，拓寬世界千年交往之路，描繪出全球海運的新愿景！

       2023年9月，比雷埃夫斯港也加入“絲路海運”朋友圈。至此，“絲路海運”國際聯盟成員單位已達317家，能夠通達全球43個國家131座港口，一個連接中國與“21世紀海上絲綢之路”沿線國家和港口的海運物流服務生態圈正在形成。