V訊網(wǎng)執(zhí)行副總編 王鑫

4月8日，騰訊汽車(chē)自媒體戰(zhàn)略“千乘計(jì)劃”線(xiàn)下沙龍正式開(kāi)啟，首場(chǎng)沙龍以“喧囂與未來(lái)”為主題，探討自媒體熱潮的發(fā)展前路。

V訊網(wǎng)執(zhí)行副總編王鑫在沙龍中表示，傳統(tǒng)媒體和自媒體是蒸汽機(jī)向發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變的媒體時(shí)代。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

傳統(tǒng)媒體要敢于放下架子

王鑫：剛才幾位基本把整個(gè)生態(tài)講清楚了，我就從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上講講我自己的感受吧。我覺(jué)得現(xiàn)在自媒體也好，包括傳統(tǒng)媒體也好，最大的差別可能就是在于碎片化和時(shí)間、勤奮。在吳迎秋老師催促和領(lǐng)導(dǎo)下，我用了一年多時(shí)間往新媒體、碎片化處走，如果用現(xiàn)在傳統(tǒng)媒體和自媒體相比的話(huà)，我覺(jué)得是蒸汽機(jī)向發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變的媒體時(shí)代，而這中間的催化劑恰恰是這幫自媒體，機(jī)制非常靈活。這就可能是一個(gè)自媒體時(shí)代催動(dòng)傳統(tǒng)媒體從蒸汽機(jī)向發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變，蒸汽機(jī)跑60邁到頭了，發(fā)動(dòng)機(jī)跑180邁是沒(méi)有問(wèn)題的。

傳統(tǒng)媒體要敢于放下架子，現(xiàn)在很多編輯記者有一個(gè)想法，就是必須得9點(diǎn)到單位以后喝杯水，休息一會(huì)兒，打開(kāi)電腦再去寫(xiě)。我現(xiàn)在對(duì)經(jīng)營(yíng)這幾個(gè)號(hào)所有的編輯說(shuō)一句話(huà)，碎片化時(shí)間工作。比如在上周二去一汽大眾，飛機(jī)晚點(diǎn)了四個(gè)小時(shí)，四個(gè)小時(shí)時(shí)間我寫(xiě)了兩篇文章，你是從碎片化的時(shí)間去了解這個(gè)企業(yè)得到一個(gè)整合，看起來(lái)馬上寫(xiě)出來(lái)，沒(méi)有去采訪，其實(shí)之前跟叢老師聊天中我的文章已經(jīng)形成了，只是最后著筆在這個(gè)時(shí)候。有些汽車(chē)人是早上先更新，更新完了報(bào)選題，然后寫(xiě)，寫(xiě)完了推廣，之后算目標(biāo)，每天下午四點(diǎn)鐘開(kāi)始算目標(biāo)，我們現(xiàn)在到底哪篇文章適合。這次北京限摩，一個(gè)編輯寫(xiě)了北京7萬(wàn)個(gè)快遞小哥，很社會(huì)化，在微信上閱讀量18萬(wàn)。

首先傳統(tǒng)媒體打破現(xiàn)在的體制約束，就不要去算工作時(shí)間，大家都有手機(jī)，下班之后相信所有人也都在微信上泡。現(xiàn)在要工作和生活用一個(gè)號(hào)，所有的人工作中間得有一種呼應(yīng)。大鵬昨天一直在看七八百個(gè)評(píng)論，“如果用新能源汽車(chē)，整個(gè)快遞行業(yè)的成本可能會(huì)上升”，這是一個(gè)快遞公司老總在下面給他回的，這個(gè)成本我們?cè)趺慈ソ缍ǎ@是新能源汽車(chē)企業(yè)如果想吃這塊蛋糕必須要考慮的問(wèn)題，這些評(píng)論就是讓編輯和文章本身形成一種互動(dòng)，可能效果會(huì)越來(lái)越好。

自媒體要做貼切的服務(wù)

現(xiàn)在一些汽車(chē)移動(dòng)端，前10名汽車(chē)微信公眾號(hào)，就是一個(gè)榜單，榜單的數(shù)據(jù)只能按照點(diǎn)擊率來(lái)，消費(fèi)者搜索渠道可能搜索到第三介質(zhì)上才能搜索到我們，第一渠道上搜索不到，這可能是大問(wèn)題。我覺(jué)得騰訊和其他平臺(tái)未來(lái)區(qū)別最大的一點(diǎn)就是騰訊是找了一幫更勤奮，有著靈活、沒(méi)有架子、專(zhuān)注目標(biāo)、服務(wù)到位的人。前天我給叢剛老師還私發(fā)了一個(gè)馬自達(dá)那個(gè)，真正去市場(chǎng)轉(zhuǎn)了，價(jià)格到底是什么，那是給消費(fèi)者看的，那篇文章點(diǎn)擊率1萬(wàn)多一點(diǎn)，但是將近6個(gè)人非得要這個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的電話(huà)，形成了有效的意向客戶(hù)給經(jīng)銷(xiāo)商打電話(huà)。我覺(jué)得這可能是最貼切的服務(wù)。

質(zhì)比量重要

如果自媒體在在騰訊汽車(chē)上能展現(xiàn)新的風(fēng)貌，我們?nèi)绻Y(jié)合出來(lái)就是一個(gè)高質(zhì)量、高目標(biāo)、高追求、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略意義的一個(gè)集群化的媒體平臺(tái)。

未來(lái)的自媒體要做到不浮夸、精準(zhǔn)服務(wù)、目標(biāo)明確、碎片化時(shí)間掌握的非常好，這幫人如果在騰訊汽車(chē)上集合下來(lái)，有一個(gè)專(zhuān)屬性、唯一性，而不像現(xiàn)在所謂其他平臺(tái)那樣去做，咱們可以細(xì)分一些。其他平臺(tái)現(xiàn)在不管任何新聞都得點(diǎn)產(chǎn)品，比如咱們報(bào)一個(gè)行業(yè)新聞，里面沒(méi)寫(xiě)車(chē)，也得報(bào)一個(gè)車(chē)，不然發(fā)不了，我覺(jué)得沒(méi)有太大必要。其他平臺(tái)現(xiàn)在有很多東西，已經(jīng)形成很多渠道化，咱們也可以利用渠道，因?yàn)轵v訊渠道讓其他媒體望塵莫及，這一點(diǎn)做好了也會(huì)形成非常好的機(jī)制。

類(lèi)似于聯(lián)播快訊，如果騰訊眾媒時(shí)代可以通過(guò)騰訊后臺(tái)大數(shù)據(jù)把“千乘計(jì)劃”中每天的新聞選出來(lái)100條做成一個(gè)類(lèi)似于圖片也好、鏈接也好的形式發(fā)出來(lái)，上到老總、下到消費(fèi)者、中到媒體，再到其他的渠道，這一篇文章的點(diǎn)擊率幾百萬(wàn)是應(yīng)該會(huì)有的，因?yàn)檫@個(gè)渠道是很開(kāi)闊的。